自西安萬(wàn)通汽車學(xué)校結(jié)合市場(chǎng)需求，開設(shè)新興的充電樁運(yùn)維技師專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱充電樁專業(yè)）以來(lái)，不少學(xué)子看重行業(yè)發(fā)展前景、信賴西安萬(wàn)通的教學(xué)實(shí)力慕名前來(lái)?，F(xiàn)因首批充電樁專業(yè)報(bào)名學(xué)子較多，為保證我校實(shí)操教學(xué)質(zhì)量，為企業(yè)輸出高品質(zhì)就業(yè)人才，西安萬(wàn)通汽車學(xué)校現(xiàn)對(duì)此專業(yè)做出名額限制，將通過(guò)報(bào)名順序及擇優(yōu)錄取的方式安排學(xué)生入學(xué)報(bào)讀。

我校充電樁專業(yè)目前已開設(shè)至Ⅲ班，按照“小班教學(xué)制”分班方法，于3月31日前開班的充電樁專業(yè)僅限15個(gè)名額，后期咨詢及報(bào)名的學(xué)生將分至Ⅳ班，開課時(shí)間依次往后延續(xù)，早報(bào)名、早學(xué)習(xí)、早就業(yè)。

為什么這么多人都選擇充電樁運(yùn)維技師專業(yè)？

行業(yè)前景：數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為41.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加18.1%，新增新能源汽車與充電樁車樁比約為2.9∶1。截至2019年12月，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到121.9萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁51.6萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁70.3萬(wàn)臺(tái)，車樁比約為3.4∶1。工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中計(jì)劃車樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)10年，我國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在6300萬(wàn)只的缺口。

為什么西安萬(wàn)通要采用“小班教學(xué)制”？

小班教學(xué)制主要以縮小班級(jí)規(guī)模為主要形式，既有利于科學(xué)整合教育資源，又有利于老師對(duì)學(xué)生個(gè)體的關(guān)注，教學(xué)符合每個(gè)學(xué)生的實(shí)際，是一種人性化、高質(zhì)量的教育模式，充分滿足社會(huì)對(duì)高質(zhì)量人才的需要。

在西安萬(wàn)通學(xué)習(xí)充電樁專業(yè)有什么優(yōu)勢(shì)？

首先，西安萬(wàn)通汽車學(xué)校專注于汽車職業(yè)教育三十余年，積累了豐厚的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，依托萬(wàn)通汽修研究院的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際汽車發(fā)展前沿技術(shù)接軌，具有專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢(shì)。

其次，西安萬(wàn)通為保障學(xué)生充分接觸行業(yè)前沿技術(shù)，不斷調(diào)研市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)，每年斥巨資引入實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備和耗材，具有教學(xué)環(huán)境優(yōu)勢(shì)。

再者，西安萬(wàn)通不僅從國(guó)內(nèi)各大車企和知名高校選聘技術(shù)高手任我校專職教師外，還高薪誠(chéng)聘了多名業(yè)內(nèi)專家、知名汽修大師等任客座教授，形成了一種多元制的教師梯隊(duì)，手把手教學(xué)，包教包會(huì)。

西安萬(wàn)通除此之外還在全國(guó)有27000家合作單位，如奔馳、寶馬、奧迪、北京現(xiàn)代、一汽大眾等，完善的就業(yè)政策充分保障學(xué)生的技術(shù)學(xué)習(xí)和就業(yè)，學(xué)生入校就能簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)直通名企。

西安萬(wàn)通汽車學(xué)校的充電樁運(yùn)維技師專業(yè)報(bào)名火熱，不僅學(xué)時(shí)短、投資小、回報(bào)高，而且行業(yè)前景好、就業(yè)薪資高，現(xiàn)在名額有限，預(yù)報(bào)從速！