6月27日，上海已順利啟動(dòng)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)?；痉稇?yīng)用。用戶(hù)在應(yīng)用上報(bào)名并通過(guò)審核后，即可預(yù)約體驗(yàn)自動(dòng)駕駛。另外在第四屆世界智能大會(huì)上，全國(guó)首個(gè)港口智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)項(xiàng)目也正式亮相！智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)！

近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一直是國(guó)家關(guān)注與發(fā)展的項(xiàng)目。國(guó)家“十三五”規(guī)劃上表示給予大量資金、政策上的扶持，提速?lài)?guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比達(dá)50%。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》也顯示，至2020年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛，駕駛輔助或部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%；高度或完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021—2025年有望上市；2026—2030年，每輛車(chē)都應(yīng)采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)人駕駛汽車(chē)熱潮即將襲來(lái)。

但是每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)人才的支持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展亦是如此！作為新興產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的相關(guān)人才儲(chǔ)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)估計(jì)，目前整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的人才總量不足2萬(wàn)人，但廣闊的市場(chǎng)需求遠(yuǎn)不止這些人才就能滿(mǎn)足它的飛速發(fā)展！所以很多企業(yè)也愿意高價(jià)聘請(qǐng)高端技術(shù)人才來(lái)保障技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)。

西安萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校結(jié)合市場(chǎng)人才需求，積極調(diào)整專(zhuān)業(yè)課程體系，開(kāi)設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用工程師專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，掌握車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)控制原理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基本工作原理及常見(jiàn)故障的檢修方法等知識(shí)，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)維修或管理研究的高端汽車(chē)人才。學(xué)校注重實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)，理實(shí)一體化的課堂，即使0基礎(chǔ)照樣學(xué)得會(huì)。我們相信，專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才。誰(shuí)把握了先機(jī)，誰(shuí)就擁有了未來(lái)！