西安萬通汽車學(xué)校2021專業(yè)推薦發(fā)布。隨著自動駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術(shù)的不斷突破，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)即將迎來一場深刻的變革。在這場變革中，智能汽車的時(shí)代正在來臨。在近日舉辦的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，當(dāng)前，隨著汽車信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷售量達(dá)196萬輛，占乘用車總銷量的14.7%。更有部分企業(yè)加速研發(fā)L3級自動駕駛車型，多地開展自動泊車、自動駕駛公交車、無人智能重卡等方面的示范應(yīng)用。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》研判，到2025年，我國PA（部分自動駕駛）、CA（有條件自動駕駛）級智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量比例超過50%，C—V2X（以蜂窩通信為基礎(chǔ)的移動車聯(lián)網(wǎng)）終端新車裝配率達(dá)50%，高度自動駕駛汽車首先在特定場景和限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，并不斷擴(kuò)大運(yùn)行范圍。2035年，各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛將廣泛運(yùn)行于我國廣大地區(qū)。

由此，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武看來，當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的需求與人才供給是不相匹配的，尤其是從汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方面來看，人才稀缺是最大的短板，加速完善人才培養(yǎng)機(jī)制來補(bǔ)短板是當(dāng)下最急迫的任務(wù)。

西安萬通汽車學(xué)校緊跟市場人才需求，開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)工程師，迎合汽車市場智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化發(fā)展趨勢，培養(yǎng)高端型、研究型汽車人才。學(xué)校注重實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)，理實(shí)化課堂，0基礎(chǔ)照樣學(xué)。我們相信，專業(yè)的學(xué)校，培養(yǎng)專業(yè)的人才。誰把握了先機(jī)，誰就擁有了未來！

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