當前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。作為汽車行業(yè)的新貴，新能源汽車漸漸地在市場上嶄露頭角，我國是全球新能源汽車產(chǎn)銷大國，新能源客車已經(jīng)出口到世界30多個國家和地區(qū)。目前我國新能源汽車人才約17萬，預(yù)計到2020年國內(nèi)新能源汽車人才缺口將達68萬，新能源汽車維修技師必將成為立足現(xiàn)在、面向未來的熱門職業(yè)，而受過專業(yè)新能源汽車技術(shù)培養(yǎng)的稀缺人才必然會受到市場的歡迎。         目前市場中的新能源車型大致有三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型；新能源汽車可能性的故障主要有四種：整車沒電、電動機故障、充電故障以及動力電池故障等。因此汽車新能源技術(shù)專業(yè)所學(xué)涉及到汽車電工電子、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、純電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修、混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理和其他技術(shù)課程。
        目前大多數(shù)汽車維修人員接觸到的都是傳統(tǒng)的燃油車，很多的維修思維還是停留在修燃油車的思維基礎(chǔ)上面，所以就更加需要新思維和系統(tǒng)的去學(xué)習相關(guān)的知識了，通過在正規(guī)汽車院校循序漸進地學(xué)習三到五個月，基本可以進入企業(yè)勝任工作崗位。         行業(yè)的良性發(fā)展和人才的稀缺，決定了學(xué)習新能源技術(shù)就業(yè)面廣闊、創(chuàng)業(yè)相比輕松。無論是面向新能源汽車維修企業(yè)從事汽車保養(yǎng)、配件管理、技術(shù)維修和基層管理工作，或是面向新能源汽車制造廠從事新能源汽車裝配、調(diào)整、性能測試、質(zhì)量檢驗、新能源汽車部件總成及整車試制等工作崗位，薪酬待遇和職業(yè)生涯都較為明朗。         近年來，新能源汽車發(fā)展態(tài)勢有目共睹。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。新能源汽車行業(yè)前景可觀，也必然會造就一批熱門就業(yè)崗位，現(xiàn)在來專注汽修教育三十余年的西安萬通學(xué)習汽車新能源技術(shù)，開啟人生新起點。